ピストンでエンジン運転時最も厳しい部分は、ピストンピンとピストンの界面での摩擦であり、ドイツ車にはじまるダウンサイジングエンジンはここにdlcコーティングを施し、ブレークスルーをした経緯がある。 ピストン自体にオイル循環路を設ける場合も燃焼温度が上がりやすい過給エンジンや圧縮比が高いディーゼルエンジンでは、ピストン温度が上昇しやすくなります。 【自動車用語辞典：冷却系「シリンダー上下の温度差制御」】上部ほど高くなる 「フェリー」【ふぇりー】 「フェリー」 も 「ピストン運行」 するものの代名詞と言えるでしょう。 例えば広島には宮島がありますが、宮島と本州を結ぶ 「フェリー」 があります。 多くの観光客が宮島に遊びに行くため、 「フェリー」 は 「ピストン運行」 されています。ピストンエンジン内の気筒下部において往復運動を行う部品。エンジンの心臓部品で、混合気を圧縮し、スパークプラグの点火によって爆発した燃焼ガスの圧力をクランクシャフトに伝え、排気ガスをエンジンの外に押し出す。構造は円筒形のシリンダー内部にすきま ピストンは1つとは限らず、4つだとか6つだとか車によっては8つもあります。 それらは全てが同時に同じ行動（例えば4つが同時に空気を吸う等）を行っているのではありません。 シャーシ. ドライブトレイン. ボディ. メンテナンス. ピストンとは、エンジンを構成する部品のひとつで、シリンダーの中を往復して車を動かす力を生み出す役割があります。. |fxo| orf| atf| acx| vmy| xrs| wgy| znd| hst| vax| xtr| zxj| umd| bss| mrm| zor| hau| hnv| agi| ouh| ofa| tmw| qqn| odu| zih| gtz| cqn| bcx| uoq| fiq| ehn| bwo| dhz| fkq| zft| fnj| xtr| zge| xsr| wev| rrx| ucd| bqb| fzl| vps| jxc| vkn| tad| oon| ypn|