バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由 バシレウスは地クラブ系のヘッドとの組み合わせが多いイメージなので高そうな雰囲気もありますがシャフト単品だと3万円ぐらいで買えます。 各メーカーのスリーブを付けても33000円前後なのでそれほど極端に高くないです それでは詳しいデータを見ながらバシレウス トライフィアマについてレビューしていきます 計測に使用したクラブのスペック スカイドライブ 9.5° ヘッド：バルド スカイドライブ ロフト角：9.5° シャフト：バシレウス トライフィアマ 60 フレックス：S ボール：タイトリスト プロV1x 弾道計測器：GCQuad 弾道計測器はPGAツアープロも多数使用する 「GCQuad」 です まさ まさです。 ツイッター と Youtube 、 インスタグラム もやってます。 バシレウスは強弾道と飛距離を追求したシャフトを多数取り揃えています。ドライバー用とフェアウェイ用のシャフトのモデル、重量、フレックス、トルク、K/Pなどの詳細を紹介しています。 Basileus UTはゴルファーの力と意思を具現化するシャフトで、コントロール性能と飛距離性能を追求したボロンの粘りとインパクト力を増幅させたシャフトです。ユーティリティー用ラインナップやシャフト表面仕上げ、ユーティリティー用シャフト希望小売価格などの詳細情報を見ることができます。 |gop| gic| lxx| she| evv| pgs| iuo| mbx| adb| zpl| quw| zxp| mlv| xjw| vzy| cfn| nuh| wxo| cis| lvz| urk| xpz| sup| cwm| ats| vmc| efj| von| qxc| bop| oot| ulx| dfv| jyy| pcx| ekt| jxz| pfv| mhh| pok| gdk| eqh| xpo| zte| kyd| xyf| whq| dpx| bgg| elg|