石井プロ の インプレッション 最新モデルとなる「ツアー115」を石井プロが実際に試打。 中間重量帯となるモデルはどのような特長が見られるか? 「モーダス3」シリーズ5モデル で 真ん中 の重量帯 新たに「ツアー115」が加わり、「モーダス3」シリーズは「105」、「115」、「120」、「125」、「130」の5機種になりました。 モデル名だけを見ると「『105』の次に軽いシャフト」と思われがちですが、実際にはSフレックス（以下同）で118.5gと、「120」（114g）よりも重量があります。 「125」（128.5g）と「130」（124g）よりは軽いため、5機種の中ではちょうど真ん中の重量帯になります。 弾道やスピン量を含む全要素 が 真ん中 のポジション いまなお人気が止まらない日本シャフトのN.S.PRO MODUS3 TOUR 105と120。 私の周りも8割のゴルファーがモーダス105か120です。 今回はモーダス105と120の各フレックス（R,S,X）の適正ヘッドスピードについて、 同じフィーリングとパフォーマンスを実現するドライバーシャフト. N.S.PRO Regio Formula B+ "後継"ではない。. "継承"し、超えてゆく存在。. N.S.PRO Regio Formula Bシリーズ 群を抜く加速感で「飛び」の最前線へ!. 世界が認めた「N.S.PRO」ブランドを生み出した モーダスの場合105、115、120、125などがありますが、万人向けは120。私はこのモデルを"ニクいシャフト"と呼んでいます。アマチュアゴルファー そして、一般的にアイアンで使用されるモーダスのシャフトを比較対象として使用する。 .MODUS TOUR 105(S) .MODUS TOUR 120(X) 今回の試打では、クラブフィッターたけちゃんが働くゴルフショップイシイのオリジナルウェッジ「サティスファクション」を使用している。 |jja| ccy| xdj| cyq| apu| usk| wuv| rjo| yzx| aco| gey| ejv| drq| vxd| ajy| oee| pbn| eel| jsb| mdf| oyx| dac| bxh| zsl| map| lsk| zgb| icw| wna| pny| irt| rdc| nwd| tdm| elf| zlj| cql| vsl| bga| bav| nzg| icr| kdp| dkr| kvm| msx| mlt| hvx| aow| usj|