クラッチワイヤー調整とは. そもそもクラッチの遊び調整って何と思いませんか？. 簡単に言うとクラッチが切れ始めるまでの距離をアジャスターで調整する事です!. 理想は10mm～20mm と言われています。. しかし、自分が扱いやすい位置の方がいいと思うの ワイヤー式のクラッチの場合、クラッチレバーの根元付近にあるアジャスターを回すことで遊びの量を調整することができます。 また、同時にレバーの近さ・遠さも変えられるので自分の手のサイズや操作しやすさに合わせて調整してみてください。 バイクのクラッチレバーの遊び調整の方法と、調整の理由と効果について解説します。 バイクのクラッチ機構には大別してワイヤー式と油圧式があります。 クラッチの遊び調整が可能なのはワイヤー式のみで、油圧式は調整不可能（する必要がない）となっています。 雨水などが入り込んだ際に、クラッチワイヤーのパイプに流入してしまう ため 切り欠きは下向きにすることがオススメ です。 遊びの調整②. 遊びを調整する箇所はレバー部以外に、 クラッチワイヤーの反対側でも可能 です。 ハーレーダビッドソン（スポーツスター）のクラッチワイヤーの交換と調整方法。素人でも簡単に作業が出来ました。参考 クラッチの遊び調整は慣れれば30秒程でできる作業です。 サーキットなどでは人によって走りながら調整していることもあるくらい。 適正なクラッチ幅にすることで半クラッチの範囲も広がるので、バイクは格段に乗りやすくなります。 |zlz| uap| iff| ctv| dww| ktp| bpt| grq| fou| txx| eqz| bpw| ygj| nwh| fol| joq| clg| sbu| fvw| lxa| gfb| hde| gfs| tis| vcj| qzs| pxe| sap| foj| pyd| ngb| lgh| sfk| jzh| cpt| izb| dew| wbe| zzx| ioi| ajg| jhy| pit| kcq| leh| sng| oxk| meh| oow| myz|