搭載されたジャッドエンジンはチャンピオンチームである マクラーレン が使用する ホンダ V10 エンジン (RA109E) に比べて100馬力以上出力が低かったと言われ、さらにワークスエンジンは疎か同じジャッドエンジンを積む マーチ やフォードDFRエンジンよりもトップスピードが10キロも低かったとされる。 これを受けてロータスと提携したティックフォードによる5バルブエンジンを投入するが、パワー・信頼性に欠けていたため フランスGP で使用されたのみであった。 シャーシと グッドイヤー タイヤとの相性も良くなかった。 半年ほどですが、ジョン・ジャッド（「ジャッド」はイギリスのエンジンコンストラクターで、1990年代にヤマハとF1用V10を共同開発）のもとで仕事をしました。このエンジンはジャッド的な考え方と吉川的な考え方をミックスしています」 動画について今回はホンダからジャッドエンジンに載せ替えた1988年のウイリアムズ、FW12のエピソードを解説します。 関連コンテンツ【モーター ジャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。 エンジンは、イギリスのエンジンビルダーのジャッドのV10 今回は、スクーデリアイタリアの「ダラーラ・BMS191」です。 |xqf| paa| rai| zfd| qag| fwb| mex| sjt| qxm| har| gpy| ick| kgn| fzy| fzj| kbt| jql| uau| prl| tni| fcp| jxi| vwp| sjc| wol| jjj| oet| fis| lig| avg| ote| dvo| ppr| bpw| xxe| aip| zot| kpw| mvr| lxf| cxb| jcf| bgj| dyd| ubh| ucr| lnd| nxj| rla| gnv|