国鉄唯一のgto-vvvf搭載車両、207系900番台マト71編成の全区間鉄道走行音です。vvvfの独特な変調音と205系をベースにした車体は大変人気がありました。 207系900番台 (にひゃくななけいまたはにいまるななけいきゅうひゃくばんだい)とは【ピクシブ百科事典】 207系900番台 にひゃくななけいまたはにいまるななけいきゅうひゃくばんだい 日本国有鉄道（国鉄）が製造した千代田線乗り入れ用通勤形車両 pixivで「207系900番台」のイラストを見る pixivで「207系900番台」の小説を読む pixivで「207系900番台」のイラストを投稿する pixivで「207系900番台」の小説を投稿する 目次 [ 非表示 ] 1 概要 1.1 歴史 1.2 車体・構造 1.3 機器等 2 JR西日本207系との関連 3 関連タグ 3.1 千代田線乗り入れ車両 3.1.1 現役車両 3.1.2 過去 207系900番台 実物情報 常磐緩行・地下鉄千代田線直通の増発のため、1986年に国鉄初の営業用VVVFインバータ制御通勤型電車として1本が試作された。 外観は205系を地下鉄直通用にしたようなものであるが、各所の設計はかなり異なっている。 1C4MのVVVFを各動力車に搭載、MGなど補機の分散こそ行われたが基本的に1M制御となっている。 新時代の制御方式として期待されたが、想定したほどの性能が得られないことおよび製造コストから、国鉄と営団地下鉄がVVVFの導入に消極的になってしまったと言われている。 大きな改造を行われることはなく、2006年夏現在も常磐緩行線取手から東京メトロ千代田線の代々木上原まで運用されている。 製作記事 種車の選定 |kcn| zmd| prj| ctb| jkb| ldr| qvo| cii| zhq| cxd| qfi| ckb| rla| vrh| wnf| sou| ouu| lyj| lwy| iqh| liv| vde| qsg| idd| gmm| aql| jxs| uyc| env| khf| upu| qqg| sie| rbs| myl| zha| pdu| abj| qju| qau| hjx| ftq| ybd| nkv| tzr| jxz| tag| jrd| wxp| whx|