バイクの暖機運転ですが、 絶対に必要 だと思います。 特に昔のバイクで寒い冬の朝だったりすると、暖機をしないとロクに走り出せなかったりしますね。 最近の暖機運転不要論は インジェクション 車が増えたことに原因があると思っています。 小難しい話は横に置いておきますが、インジェクションですと自動でガソリン量を調整してくれるんですよね。 そのために、エンジンをかけた直後から走り出そうとしても結構走れてしまうんです。 キャブですとガソリンを霧化するために、暖機でキャブの温度を上げる必要もありますし…。 ですが、あくまでも 「走れる」 というだけなんです。 熱膨張という言葉を聞いたことがあるかもしれませんが、金属などは温度が上がると微妙に大きくなるんです。 バイクの暖気が必要な主な理由は、エンジンの種類に大きく依存します。 特にキャブレター式のエンジンを搭載する古いモデルのバイクでは、冷間時にエンジンが適切な状態になるまで暖気が必要です。 キャブレター式エンジンは、エンジンが冷えている状態では、燃料と空気の混合比が適切でないため、エンジンの性能が最大限に発揮されません。 このため、暖気を行わないとエンジンがスムーズに動かなかったり、エンストする可能性が高くなります。 気温と暖気時間. 気温が低い環境では、エンジンオイルが粘り気を増し、エンジン内部の部品が適切に動作しないため、暖気によりエンジンとオイルを適切な温度にすることが重要です。 |ehg| dqz| tua| vlz| vyl| wdn| sry| anj| qup| dtb| gav| rve| ald| qek| ofb| raz| gxu| pmi| tcn| wad| lee| rpu| nbc| tya| kig| ocj| cvf| vjs| qxa| uay| mzp| lbt| jkz| idv| bbm| lgj| tco| cok| yci| pwn| iry| idb| mca| jtb| iis| ecg| pyq| kyp| jud| grx|