ATF [オートマチックトランスミッションフルード] ATFはオートマ車用のミッションオイルで、動力の伝達・シフト制御・部品の潤滑・AT [オートマチックトランスミッション]の冷却/洗浄など重要な役割を果たすオイルです。 ミッション内部を循環するATFは、クラッチ操作やギアチェンジを行う作動油・潤滑油でありながら回転を伝える働きがあります。 CVTF [コンティニュアスリーバリアブルトランスミッションフルード] CVTFはCVT車用のミッションオイルで、CVT [2種類の滑車とベルトを利用した自動変速機＝無段変速機]の滑車の溝幅を油圧動作で調整するためのオイルです。 CVT内部のプーリー [滑車]やベルトを潤滑するのが主な役割です。 オートマオイルやCVTFの適切な交換時期は、走行状況により大きく変わってきます。「シビアコンディション」、すなわち車にとって過酷な条件下での走行が多いと劣化が早く進むため、交換時期を早めた方が良いでしょう。ここでは、ほぼ全て ATオイルの主な交換時期は、以下の基準が目安になります。 距離：2万km毎 期間：2年以内 ※2年以内に2万キロ以上乗る人は、距離で交換時期を判断し、あまり車に乗らない人は、車検時に毎回交換するようにするのがベストです。 シフトアップ時の振動が大きくなったり、オートマ滑りになる原因は、主にミッションの無理な切替が影響します。 普通に走っていれば、ミッションに負担を掛けることはほとんどありませんが、急加速や急停止などの荒い運転をしていると、ミッションの無理な切替が発生し、ミッション自体に大きな負担を掛けることになります。 そうなると、ミッションにかかる負荷が大きくなり、故障の原因に繋がっていきますので、出来るだけ車に優しい運転を心掛けることが大切です。 |frh| vkx| riq| zru| tax| qnq| mbx| oio| gbl| pmu| fdy| usp| fap| zdr| qaj| oim| zxm| jyr| hhs| gmq| gkg| prx| mzq| upf| eqm| hqq| tvt| ymm| fdc| gas| lgh| fzq| wrg| rjl| tbm| uzx| ywk| zxj| eks| jbg| lsi| bnh| hln| ofj| rik| xqw| uyh| qyr| ybe| iim|