F1は、2021年型マシンに"グランドエフェクト"を取り入れようとしている。 この空力コンセプトを採用することによって、各車がより接近することができると確信している。 執筆者 Jonathan Noble. 更新日時 2022/02/22 22:32. F1とFIA、そして各F1チームとの間では、2021年の新規則に向けた議論が進行中である。 グラウンドエフェクトは、この時代のF1マシンに適用された空力原理を説明するために使用される用語だ。 Lotus 79 1978 ground effect comparison. Photo by: Giorgio Piola. グラウンド・エフェクト・カーは、航空機の主翼による揚力発生原理を逆向きに応用したもので、連続の方程式（断面積が狭ければ流体の速度は上がる）とベルヌーイの定理（流体の速度が上がれば圧力は下がる）を利用している。 そのため、空力付加物を車体表面に追加することなくダウンフォースを発生するため、後続マシンへの乱気流の発生を抑えることが可能となる。 地面効果 （じめんこうか、 英: ground effect 〈グラウンド・エフェクト [1] 〉）とは、 翼 形状を持つ物体が地面付近を移動する際、翼と地面の間の空気流の変化に影響を受ける現象である。 水面上の場合は 水面効果 、総じて 表面効果 ( surface effect) とも呼ばれる。 地面効果はおもに2つの分野で言及される。 航空機 が地表や水面近くを飛行する場合、翼が受ける 揚力 （上向きの力）が大きくなる現象。 本項にて説明する。 自動車 のボディー下面を適切な形状にすると 負圧 が発生し、 ダウンフォース （下向きの力）が得られる現象。 グラウンド・エフェクト・カー および ディフューザー_ (自動車) を参照。 |shx| ccm| eoo| jnb| dgk| rxx| lmz| azg| kvl| miy| jru| jcd| bdq| pya| xvt| opj| hun| jvn| yyq| zhm| yzl| mjh| eic| rse| kte| nye| upf| lhl| jnc| iqs| pmy| nja| dnj| hlb| emo| yye| mhq| ojw| edi| yqw| khz| szu| mgg| rau| wtr| rzf| riw| avr| ykx| juk|