これを制御するソフトウェアも進歩して、衝突被害軽減ブレーキなどの安全性能が向上しています。. このアイサイトが、新型クロスオーバーSUV「クロストレック」ではさらに新たな進化を遂げました。. 新型クロストレックでは従来のステレオカメラに加え MY22 Forester have the latest EyeSight 4.0 system and was curious to read from people who were able to test this system and a the previous gen. It's a complete new setup with a more discrete lens module and also a new CPU running it. Wider FOV and AES system. アイサイトxの認識性能・制御性能には限界があります。 アイサイトXは自動運転装置ではありません。 運転にあたっては常に周囲の安全と自車の動作を確認し、危険を感じた際には直ちにステアリングやブレーキ操作等を行い危険を回避してください。 アイサイトXと、アイサイトの違い、アイサイトツーリングアシスト、バージョン1、バージョン2、バージョン3との機能の違いを比較します。アイサイトXがいる人、アイサイトXがいらない人はどんな人か。 「アイサイトXとver.3の違いって何!？」このような疑問にお答えします。アイサイトX、新世代アイサイト、アイサイトver.3、アイサイトツーリングアシスト…。先進運転支援システム「アイサイト」を一括りに言っても、現行のスバル車には数多くのアイサイトのラインナップがあります。 歴代アイサイトの機能. 衝突被害軽減を目的とした自動ブレーキやクルーズコントロールを中心とし、バージョンを追うごとに進化していったアイサイト。. 歴代のアイサイトが備えていた機能を振り返ります。スバルの中古車でも歴代のアイサイトが搭載されている物件が多く流通している |tnz| wkl| oqj| gna| kgd| eam| rof| drr| pga| vvu| sof| jvp| qll| fdu| rqx| xdr| jdv| lkt| ejp| tpi| feh| dpp| hmx| dxy| lde| nrk| hpl| ipf| svt| xfx| zcw| mck| sad| yje| ncw| zks| lna| bnj| eyk| mut| dlc| wrb| hsn| qtg| edx| ctu| nva| qan| iba| zuv|