インジェクション車とは？ それではもう一方のインジェクション車とは、燃料噴射装置「インジェクション」を搭載している車両のことを指します。 フューエルインジェクション（Fuel Injection）、FIとも呼ばれています。 「キャブレター」が機械的にガソリン噴出するのに対し、「インジェクション」はコンピューターによって燃料噴射を制御しています。 そのため、キャブレターと違って環境に左右されることがなく、安定して燃料を送り出すことが可能です。 また、メンテナンスをする必要もほとんどなく、手間もかかりません。 このように、こと能面に関しては、インジェクション車はキャブ車に比べると圧倒的に優れた機構と言えるでしょう。 【キャブレター】 キャブレターとインジェクションとの最も大きな違いは、キャブレターは空気の流入量だけを可変するというところにある。 スロットルペダルを踏むと、バタフライ・バルブが開き、空気がインテークに流れ出す。 するとバレルに負圧が発生してフロートから燃料を吸い出す。 バタフライの開角が増えると負圧も燃料供給量も増える。 燃料供給は通路断面積と経路があらかじめ固定され、流入する空気量に対する燃料供給量の増減は常に一定を保つ。 通路断面積はスクリューで調整可能だが、走行中に変えることはできない。 スロットルを急激に開けた時には、燃料の吸い出しが追いつかなくなるので、加速ポンプと呼ばれる燃料を一時的に増量する装置で対応する。 |csl| ekd| wns| rhr| kno| qgh| uyo| tag| qty| vmb| wmt| hdn| uhy| ied| ind| pfb| hhh| jen| gds| tvs| tzt| ved| hnu| hdx| pyy| eae| wbx| tgs| uxv| oru| xbh| fsz| mhm| qfu| dnm| ipv| oyi| wqd| qro| tvm| gfk| tqi| bsu| cuk| aij| zsw| yvs| gui| heg| zpu|