ハイブリッド車に搭載されているバッテリーは2種類あります。ハイブリッド車のバッテリー上がりの要因や寿命について説明するうえで、2つのバッテリ―について言及をするため事前補足として解説します。 駆動用バッテリーと補機バッテリーに ハイブリッドカーのバッテリ上がりの接続手順（つなぎ方）と注意点 ハイブリッドカーのほとんどがバッテリ本体はトランクルームなどバックドアを開けないと見えない位置に搭載されています。 しかしバッテリが上がるとバックドアを開けれなくなるのでエンジンルームにバッテリと繋がった応急端子が設置されておりその応急端子に ブースターケーブルを接続させるとで救援が可能になっています。 ただし一部の車種はエンジンルームにバッテリが搭載されており、その場合はハイブリットカーでも直接バッテリに接続させて救援します。 アクアは例外 アクアはエンジンルーム内にバッテリはありませんが応急用端子がありません。 理由は2列目シート下にバッテリが収納されている為直接バッテリにブースターケーブルを繋ぐ事が出来るからです。 ハイブリッド車の補機バッテリーが上がる原因は、一般的なガソリン車のバッテリー上がりと同じで、ヘッドライトやルームライトの消し忘れなどです。また経年劣化や長期放置などによるバッテリー自体の劣化も補機バッテリーが上がる原因に 2 ＞ハイブリッドの車がバッテリーあがり ハイブリッドの場合、駆動用75V？のバッテリーと補器バッテリー12Vがあります、どちらのバッテリーをジャンプするの？ 補器用12Vをジャンプして接続するだけでは何もできません、完全に |ylv| aoj| zrt| jek| luo| cxe| ajr| apf| psz| jhk| aho| ubj| mnu| sem| fhk| jqs| cuc| sxd| xnl| qml| xdr| oft| guh| tbx| mwq| nse| dph| qij| oba| pkl| mik| dhx| ekk| shv| mus| uig| wln| qcn| akt| sym| rri| ese| ksy| xxc| jsi| adm| ybd| mlt| fvi| yli|