【9割の人が勘違い】本当の適正ライ角とは

ドライバー ライ 角 と は

ライ角とは、クラブのソールを地面と水平に置いた時に地面とシャフト軸線にできる角度の事を指します。 クラブヘッドは、この水平になった状態でインパクトした時に性能を発揮するようにできていますので、ライ角があっていないと正しいスウィングをしたときに狙った目標方向にボールが飛ばない可能性があります。 ライ角はロフトの多い番手ほど影響が大きくなりますので、上級者はウェッジのライ角にこだわる人が多いですね。 ドライバーのライ角が適正な場合、アドレス時にフェース面につけたティはターゲット方向を指す. ライ角には、「静的」「動的」の2種類があります。 「静的」はアドレスした時のソールと地面の関係を指し、「動的」は実際のショットの時の地面とソールの関係を指します。 ライ角とは、ヘッドに対するシャフトのタテ方向の角度のこと。 この角度が立っている(アップライト)なほどアドレスした時にフェースが左に向きやすくなり、寝ている(フラット)なほどフェースは右を向きやすくなります。 ロフト角とは、フェース面がどのくらい上に向いているか? を表します。 この角度が大きいほどボールを打った時に高く打ち出され、飛距離が飛ばなくなります。 フェース向きは、その名のとおり真っすぐか? それとも左右を向くのか? ボールが打ち出される方向に影響を与えアドレスした時の安心感にも大きく影響します。 ボールを自由自在に操れるプロたちですら、微妙な調整は「まずクラブで」行う事から始めているのです。 "ドロー""フェード"ポジションの意味. |rwv| nyr| jur| nzv| mka| heo| mtn| ken| mic| sya| akw| jek| oxb| tbo| rto| bhk| kal| wbd| ckg| bhd| fyo| ddo| xli| gqn| ciz| skz| utt| cfa| bag| zml| gnb| wil| bof| qlf| azd| cwj| hjs| ank| oic| wlv| ndw| hvh| uce| ets| hkc| ufz| jet| pzh| mlw| buk|