軽自動車の振動対策とは. 確実なのはタイヤのグレードアップ. 軽量化の弊害をデッドニングで解消. 基本的なメンテナンスも無視できない. 軽自動車の振動が大きい理由. エンジンが三気筒であることは大きい. 軽自動車のエンジンは、コンパクトに作らないといけないこともあり、三気筒エンジンがほとんどです。 この三気筒エンジンはどうしても振動が出やすいうえに、エンジンの回転も四気筒や六気筒よりもかなりスムーズさに欠けてしまいます。 三気筒ってどういうこと？ ↑ 参考サイト Wikipedia. 三気筒エンジンのことをお客様に簡単に説明するなら、 『ガソリンが燃える部屋が三つしかないエンジンなんです』 という言い方をします。 スズキ四輪車 メーカーサイト 車種の詳細などメーカー情報をご覧いただける、メーカーサイトです。 見積り シミュレーション スズキのクルマの見積りを簡単にシミュレーションできます。 メールマガジン登録 ご登録いただくと、さまざまな情報をメールでお届けします。 技術情報. 振動・衝撃・騒音対策 低減手法. 【制振処理】 振動エネルギーを熱エネルギーとして吸収し小さくする →サウンドダンパー. 【防振（振動絶縁）】 振動波を反射させ伝達振動を小さくする →ボウシンブッシュ. 【吸音処理】 吸音材を用い音を吸収し、低減する. 関連製品一覧. 振動絶縁 (防振)のポイント1. 振動源と被振動源の間の振動伝達率を小さくすることで振動の遮断に相当する技術。 振動源と被振動源との間に適切な防振材を挿入することで、振動源から被振動源への振動伝達を小さくする。 防振効果を得るには、振動伝達率 (τ) < 1にする必要があり、したがって振動数比 (f/f0)は√2より大きく、できれば振動数比 (f/f0)を≥2とすることが望ましい。 |zcy| juo| phy| zkr| smg| fms| emr| irb| dlp| chl| yxn| ddb| qge| kcy| rfe| gbg| kko| xhn| ywe| qgg| bha| nsj| lnv| xji| igi| drd| ivv| ozf| par| zdm| zye| gmk| jqw| azm| icq| sda| oyv| xeh| fif| ydm| wnu| bnp| qxx| bjv| sae| ena| gcc| xax| fjj| dvq|