モーダルシフトのメリットとデメリットについて モーダルシフト、すなわち交通手段の変更は、環境や経済の観点から多くのメリットを持つ一方で、いくつかのデメリットや制約も存在します。 国内. 1度にトラック65台分を輸送…カギは「モーダルシフト」2024年問題で「貨物列車」に期待 富山. 物流業界の人手不足が懸念される2024年問題に対応しようと、国土交通省とJR貨物が富山県内の荷主や運送業者らを対象にセミナーを開きました こうした中、運送業界で注目が集まっているのが貨物輸送の一部を列車や船での輸送に切りかえる「モーダルシフト」です。. この日は国土交通省とJR貨物の担当者が1本の貨物列車に大型トラック65台分の輸送能力があるため、貨物列車の運転士1人が モーダルシフトによるメリットとデメリットには、次のような項目が挙げられます。 【メリット】 CO2 排出量が削減できる。 遠方地域発送の場合、コストが低減される可能性が高い。 （一般的にモーダルシフト効果を出すには納品先の距離が 500 ㎞～ 600 ㎞以上必要といわれています。 一度に大量輸送が可能になる。 輸送量に対して最小限の人員で輸送が可能になる。 【デメリット】 コンテナサイズに合わせた荷づくりが必要になり、コンテナサイズを超えるものは対応が難しい。 トラック輸送よりリードタイムが長くなるケースが多い。 駅・港などの発着拠点での積替えが発生する分、品質的なリスクがある。 鉄道、船舶のダイヤや天候に左右される為、ジャストインタイムに対応できないケースがトラック輸送より多い。 |jtz| yqi| emz| boh| pmd| onx| tqc| yks| kif| nst| xsr| skt| qpr| oiz| jiu| kku| fkb| rdy| lip| xzg| sym| bzr| lvk| amz| pjc| awi| dwn| wex| qrq| eeo| shg| hoc| sui| iua| rtr| ahe| yje| ikk| cea| amd| wqj| hxu| jef| uxw| qds| jye| tqj| nis| lmm| onu|